มารู้จักปรีแอมป์กันเถอะ

คนรักรถ และเครื่องเสียงบางคนคงเคยสงสัยว่า ปรีแอมป์ จำเป็นกับระบบเครื่องเสียงรถยนต์หรือไม่  ก่อนที่จะรู้คำตอบ เรามารูถึงความหมายของคำว่าปรีแอมป์ก่อนดีกว่า  คำว่า ปรีแอมป์  มาจากคำในภาษาอังกฤษ  ซึ่งหมายถึงตัวอุปกรณ์ที่ต่ออยู่ก่อนป้อนสัญญาณเข้าเพาเวอร์แอมป์   หรือตำราวิชาการบางเล่มถอดความได้ว่าภาคขยายส่วนหน้า  โดยความเป็นจริง ปรีแอมป์นี้จัดอยู่ในหมวดภาคขยายเช่นกัน  เพียงแต่ว่าระดับสัญญาณที่ขยายได้นั้น ยังมีอิพีแดนซ์สูงกว่าลำโพง   ดังนั้นจึงไม่สามารถนำสัญญาณที่ได้ออกมาจากปรีแอมป์นี้มาขับลำโพงได้โดยตรง  ต้องผ่านเพาเวอร์แอมป์เสียก่อน

หน้าที่หลัก ๆ ของปรีแอมป์จะมีอยู่ด้วยกัน 2 ประการคือ 

-  ทำหน้าที่ขยายสัญญาณในระดับต่ำเพื่อให้มีระดับที่เหมาะสมสำหรับการป้อนสู่ภาคขยายอื่น ๆ ต่อไป รวมถึงการทำตัวเป็นวงจรบัฟเฟอร์ (กันชน)  เพื่อเชื่อมโยงอุปกรณ์ทางเสียงที่อิมพีแดนซ์หรือความต้านทานภายในต่างกันให้ทำงานร่วมกันได้

- ทำหน้าที่ขยายสัญญาณพร้อมการปรับแต่ง และ การปรุงแต่งเสียงซึ่งอาจกำหนดให้มีการขยายระดับสัญญาณให้สูงขึ้น  หรือไม่มีการขยายสัญญาณก็ได้

เมื่อพิจารณาจากหน้าที่หลักทั้ง 2 ประการนี้แล้ว  ก็พอจะสรุปได้ว่าเมื่อมีสัญญาณออกมาจากหัวอ่านซีดีแล้ว  ก็จะส่งผ่านมาทางปรีแอมป์ภายในตัวเฮดยูนิตหรือวิทยุก่อนชุดหนึ่ง  ซึ่งมักเป็นปรีแอมป์ที่ทำการขยายให้สัญญาณนี้ให้มีระดับพอเหมาะ เพื่อที่จะส่งผ่านไปยังภาคอื่น ๆ ต่อไป  ที่มีภาพ TONE CONTROL หรือปรุงแต่งเสียงบรรจุอยู่ด้วย  เพื่อจะได้ทำการปรับแต่งเสียงทุ้ม/แหลมและอื่น ๆ

ปรีแอมป์ที่จะพูดถึงในบทความนี้จะหมายถึงปรีแอมป์ภายนอกเฮดยูนิต  อันหมายถึงอุปกรณ์เครื่องเสียงติดรถยนต์อีกชิ้นหนึ่ง  ซึ่งโดยทั่วไปจะมีขนาด 1 DIN ภายนอกจะมีปุ่มปรับความถี่ยกทุ้ม  กลาง  แหลม  ดังนั้น หลาย ๆ ท่านที่เริ่มติดเครื่องเสียงรถยนต์ใหม่ ๆ และชอบเปิดอัด หรือ ชอบแต่งเสียงจึงขาดปรีแอมป์เอาไม่ได้เลย  แถมอยากรู้ว่า  มันจะมีประโยชน์อะไรเพิ่มเติมขึ้นได้บ้าง   หากได้ทำการติดตั้งปรีแอมป์เข้าไปในระบบเสียง

ประโยชน์ของปรีแอมป์

ในตัวปรีแอมปืที่ทำออกมาขายแยกต่างหากนี้  มักจะมีภาคประกอบทางเสียงอื่น ๆ บรรจุอยู่ด้วย  อาทิเช่น วงจรชดเชยความถี่ที่ทำให้ย่านความถี่เสียงแต่ละย่านมีระดับเสียงที่สม่ำเสมอกัน ก่อนที่จะป้อนเข้าสู่วงจรปรับแต่ง / ปรุงแต่งเสียง  ที่เรียกกันว่าปุ่มปรับ  BASS / TREBLE ซึ่งแน่นอน   ด้วยเหตุต่าง ๆ เหล่านี้ทำให้เสียงที่ได้ยินนุ่มนวลขึ้นกว่าเดิม  สำหรับเพาเวอร์แอมป์รุ่นใหม่ ๆ นั้น  มักจะมีความต้องการทางด้านกระแสสัญญาณอินพุทที่มากขึ้น  เนื่องจากสภาพการทำงานของเพาเวอร์แอมป์รุ่นใหม่ ๆ สูงขึ้น  แต่ในบางครั้งสัญญาณจากเฮดยูนิตที่ให้ออกมานั้นมีระดับต่ำเกินสำหรับการทำงานที่เต็มประสิทธิภาพของเพาเวอร์แอมป์  แม้ว่าจุดอินพุทของเพาเวอร์แอมป์จะมีปุ่มปรับความไวอินพุทมาให้ด้วยก็ตาม  ดังนั้น การใช้ปรีแอมป์เสริมเข้าไปในระบบ ช่วยปรับให้ระดับสัญญาณที่จะนำไปป้อนเข้ากับเพาเวอร์แอมป์นั้นสูงขึ้น  หรือมีระดับที่เหมาะสมอย่างแท้จริงกับการทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพของเพาเวอร์แอมป์  ดังนั้นสังเกตุเห็นได้ว่าในระบบที่มีการใช้ปรีแอมป์แยกทางนี้ให้เสียงได้โปร่ง  และไม่อับทึบเลยแม้แต่น้อย  นั่นเป็นเพราะว่าเพาเวอร์แอมป์ได้รับขนาดสัญญาณที่เพียงพอ   และเหมาะสมที่จะอำนวยให้ภาคขยายในตัวเพาเวอร์แอมป์ทำงานที่ระดับประสิทธิภาพสูงสุด  อีกทั้งยังช่วนให้ความร้อนสะสมภายในตัวเพาเวอร์แอมป์ลดลงอีกด้วย

คัดลอกมาจากบทความ คุณ ROBERT (คุณเจริญพงศ์  สิทธิเจริญ)